На прошлой неделе одиозный директор компании Tesla Илон Маск пообщался со своими подписчиками в Твиттере и объявил о выходе двух ещё более мощных версий третьей модели автомобиля производства его фирмы. Покупатели недоумевают – где же тот доступный ценник в 35000 долларов, который изобретатель обещал поставить на Tesla Model 3?
Новая двухмоторная версия третьей модели и её более мощный вариант, который стоит 78 000 долларов, получат весьма мощные характеристики. Как утверждает Маск, Tesla Model 3 будет на 15% быстрее, чем автомобили их немецких соперников, BMW. Однако эксперты отмечают, что это далеко не неожиданный результат — Tesla уже выпускала Model S, чрезвычайно мощную, но очень дорогую машину.
Автомобили компании Маска будоражат газетные заголовки и пользуются вниманием техноэнтузиастов. Но выхода на массовый рынок, который был обещан канадо-американским изобретателем в прошлом году, у машин Tesla так до сих пор и не произошло. Сейчас наиболее вероятной кажется ситуация, при которой продукция данной фирмы станет более нишевой. В пример приводится компания Porsche, которая продает 246 000 автомобилей в год, в то время, как её материнская компания Volkswagen ежегодно реализует более 6 миллионов машин.
Брайан Джонсон, старший аналитик банка Barclays, сказал, что текущий уровень инвестиций и финансовой оценки Tesla основан на предположении, что компания станет таким же доминирующим игроком на рынке производства и продаж автомобилей, каким стала Apple в сфере изготовления смартфонов.
Обещаниям Маска в ближайшее время вы можете не верить. Буквально каждый второй новостной заголовок заметки о Tesla Model 3 так или иначе затронет тему низкой стоимости этого автомобиля, но ценника в $35000 покупатели пока что не дождутся. На данный момент самая дешёвая версия третьей модели Tesla продаётся по цене в 44000 долларов.
Сам Маск подтвердил приложенное в предыдущем абзаце утверждение. В своём твиттере он заявил, что его компании нужно от 3 до 6 месяцев для того, чтобы конвейеры компании стали выпускать не менее 5000 автомобилей в неделю. Это и позволит снизить стоимость Tesla Model 3 до обещанных 35 000 долларов. На данный момент фирма выпускает около 2270 машин третьей модели в неделю. Маск слишком оптимистичен: он верит, что уже в октябре выпуск удастся увеличить до 5000 автомобилей, но сами сотрудники его компании называют другие цифры – планируемые объёмы производства удастся наладить только весной 2019 года.
В общении с Маском его подписчики часто спрашивают о том, почему Tesla Model 3 так и не получается вывести на массовый рынок по цене в 35000 долларов. Изобретатель отвечает просто и честно — это может привести к тому, что его компания потеряет деньги и прекратит существование. Учитывая, что Tesla потерпела убытки в 750 миллионов долларов только лишь в последнем квартале, сражаясь с проблемами производства Model 3, то можно прийти к выводу, что компания не может позволить себе потерять ещё больше средств.
Сейчас главной надеждой компании Маска остаются технологические гики и фанаты современных технологий. Статистика показывает, что именно на эту категорию потребителей приходится до 80% покупок всех автомобилей Tesla. Очевидно, что именно на таких клиентов будет ориентироваться фирма для того, чтобы добиться вывода своей Model 3 на массовый рынок по обещанной цене.